オープニング大放出セール TZR125 2RM OSR-CDI 1.5.2（基盤とFW共に最新） SDR　200 ヤマハ用

¥8,400

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-28 UTC

商品の説明

TZR125 2RM OSR-CDI 1.5.2（基盤とFW共に最新） SDR　200

TZR125 2RM OSR-CDI 1.5.2（基盤とFW共に最新） SDR　200

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入札を考えている方は初めに必ずこちらをご覧ください。
https://rilassaru.blog.jp/archives/1895263.html

TZR125　2RM用のOSR-CDI1.5.2になります。
自身の2RMの予備に数点作成しましたが、一生分以上のストックがあるためどなたか必要な方の手に渡ればと思い出品いたします。
出品にあたりこのCDIを使用して十数キロ程度試走しましたが問題ありませんでした。
最新版のOSR-CDIになります。
最近ではTZR125の当時物の純正CDIもそこそこいい値段が付くときがあるようです。
ただ30年以上も前のものですし、レストアやリフレッシュするのに中古で当時物のいつ壊れるかわからないＣＤＩなんて嫌だといった方に利用していただければと思います。

注意事項

・そのまま使用が確認できているのは2RM型のTZR125のみになります。
　3TYは一部コネクターの変更が必要なのと、点火時期の調整は必要になるかもしれません。SDRは2RMと配線などは同じようなので点火時期の調整で使用できるようになると思いますが、実車を所有していなく確認が取れていないので不明です。

・マップデータはSDRの物をベースにTZR125に調整したものを入れてあります。
※マップ切り替えのリード線を出しています。解放時（リード線を短絡させていない状態）では純正に近いマップとなり、短絡させるとよりパワーの出るマップを入れてあります。
過度な期待は禁物ですが速くなったと体感できるぐらいの変化は有ります。
ただ、車両の寿命を縮める可能性があるので耐久性を気にされる方は純正相当のマップで使用するか、きちんと整備された車両に使用するのをお勧めします。

・マップ切り替えのリード線には端子はついていません。スイッチと接続する場合は落札者様で加工をお願いします。

・マップ切り替え以外のリード線は出していません。その他の機能が必要な場合は落札者様での追加をお願いします。

・純正と同色の電線が手に入らなかったため一部色が違う箇所があります。
※簡易的な取り付けの説明書を同梱しておきます。

・取り付け後はトラブル防止のため、タイミングライト等で点火時期に異常がないか確認することをお勧めします。

・TZR125自体が古い車両になります。当たり前ではありますが、正常ではない車両に取り付けた場合は動作しないどころかCDIや車両が破損する可能性もあるので他の部分に問題がないことを確認したうえで取り付けする事をお勧めします。

・基本的に商品写真とこのページに記載のないものは付属しません。

・こちらで答えられる範囲の質問にはお答えしますので何かあればご質問ください。

その他

TZR125用の完成品はあまり出品される機会が少ないようなので、レストアやリフレッシュ等で必要な方にお使いいただければと思いますが、素人が作成したものになります。
記入漏れ等あると思いますが現状品を優先しノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
先の項目でも記載しましたが、車両が古いため劣化で状態が良くない、ハーネスが加工されている等も考えられますのでこのCDIを使用した際にナニかが壊れるという可能性もゼロではありません。
出品時に動作チェックをし、CDIに問題がないことは確認してありますが、自己責任での使用をお願いします。
最後になりますが、取引するにあたって不安だと感じた場合は評価に関係なくキャンセルさせていただくことがありますのでご了承ください。

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Yahoo!オークション - TZR125 2RM OSR-CDI 1.5.2（基盤とF

OSR-CDI ヤマハTZR125(2RM)用CDI - オートバイ