【国産】 YZF-R7.MT-07.XSR700 Woolich) ECU書換え(FTecu ヤマハ用

¥19,250

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-28 UTC

商品の説明

 
				            YZF-R7.MT-07.XSR700 ECU書換え(FTecu Woolich)                                    YZF-R7.MT-07.XSR700 ECU書換え(FTecu Woolich)                                    YZF-R7.MT-07.XSR700 ECU書換え(FTecu Woolich)                                    YZF-R7.MT-07.XSR700 ECU書換え(FTecu Woolich)                                    YZF-R7.MT-07.XSR700 ECU書換え(FTecu Woolich)FTecuによるECU書換えを行います。

※BU2-8591A-10のみスピードリミッターカット希望はWoolichRacingで書換えになる事があります。

書換え内容
1.低速・低負荷のベースマップ
2.加速マップ
3.点火時期補正(各仕様・使用ガソリンで決めます)
4.レブリミット変更
5.スロットルオフ燃料カット解除
6.ファン温度変更 (96℃作動-86℃停止)
7.ハイオク仕様(任意でレギュラーも可能)
8.最初期型のみ 噴射タイミング適正化

用途に合わせて作成します。
落札後のメッセージにて要望を伺っています。

ハイオクガソリンとレギュラーガソリンでは点火時期の進角限度が違います。
ハイオク仕様でもハーフスロットルまではレギュラーで扱える様にはしてますので、間違えて入れたからといっても壊れる事はありません。

各仕様共通
ピークパワーは吸気&排気のカスタム内容で決まりECUでは操作感・乗り味が変化します。
エンジンブレーキは総じて減りますので、走り出しは無理せず確認しながら走行をお願いします。
燃費は乗り方に依存しますから一概にはいえませんが、高速道路走行では燃費アップが見込めます。

書換えに伴う日数ですが、
3~6日は掛かると思って下さい。
事前に吸気排気のカスタム内容とスプロケット変更数を教えてもらい調整します。
送る前にECU型番を記入してくれると早く返せると思います。

取引の流れ

落札→落札者情報入力→
取引メッセージにて仕様、要望、吸排気カスタム内容など記入して頂く→
ECU取り外して宅急便コンパクト等の保証有りの安い手段でこちらに配送して頂きます。(着払いはお辞めください)
料金お支払い→
こちらにて作業を行い完了したら送ります→
受け取りましたら取付け&問題が無いか確認→
受け取り連絡をお願いします。
(obd2診断機貸出しの方はお返し下さい)

書換え可能ECU型番
1WS-8591A-00 -10 -50
1XB-8591A-10 -50
BU2-8591A-10 (書換え後に要エラー解除)
B34-8591A-00 (書換え後に要エラー解除)
BEB-8591A-20 (書換え後に要エラー解除)
BAT-8591A-30 (書換え後に要エラー解除)

BU2.B34.BEB.BATはobd2診断機によるエラー解除が必要です。
こちらは貸出しも行ってますので希望するなら取引メッセージにてお願いします。
エラー解除後に安い手段で送り返して下さい(着払いはお辞めください)

完全現車合わせをベースにしています。
2023.7現在 バージョンアップは当面しない程成熟したのと円安影響で厳しくなってきたので値上げしています。

※ECU書換えは競技用のカスタムとなります
※車検対応になります
※冷却ファンの作動開始温度は誤差が出ます
※R7.新型 MT07.XSR700のobd2診断機ハーネスは2021年〜共通6pになりました。

※輸入ライセンスなので円安の影響を受けており仕方なく値上げしました

色々な事はブログ公開してます。

http://ameblo.jp/chomorin07

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商品の情報

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