品質一番の ビート　PP1フロント両サイド（運転席、助手席）AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム ホンダ用

 
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当店の詳細はクリーン企画株式会社（カット済みカーフィルム屋）大阪府枚方市津田元町3-36-3072-859-3390
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商品説明
商品タイトルにあります車種、型式別カット済カーフィルムフフロント両サイド用（運転席・助手席）です。コンピューターカット済みカーフィルム（手切りではありません）。

このトヨタ車のフロント両サイドはもともと
透過率81％に施工すると
79％から80％に透過率が落ちますが保安基準内です。
ゴースト2ネオAR79という商品となります。濃縮施工液とヘラ（90ｍｍ）付き
フロントガラス・リア用もご要望により出品させていただきます。
以下、メーカー商品詳細青～紫発色のゴースト オーロラフィルムになります。

緑が出にくく、ゼノンより発色強く、シャインよりおとなしい青になります。

多層反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線ＩＲ遮断 IRカット 99.1%(ピーク値)
特に優れます。
陸運局採用計測方法 PT-50で 83.6%-86.9％（フィルム単体）の透過率があります。
多くの車両で施工後可視光線透過率70％以上の数値が期待できるフィルムです。

初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μｍ程度と増やしています。
多層マルチレイヤーフィルム XENON2 GHOST ゼノンII ゴースト オーロラフィルム84

※透明ガラス施工時 青～紫の発色 ガラス元色、ガラス厚、光などによりさまざまな発色が起きます。
※金属を使用していないため電波に影響ありません。【色】
青紫系
【光学スペック】 
JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)
道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率（A光）    83.4%-85.9%
JIS A5759 3mmガラス貼り測定
◇可視光透過率（D65光）   81%
◇可視光反射率       18%
◇日射吸収率        9%
◇日射反射率        24%
◇日射透過率        67%
◇遮蔽係数         0.79
◇日射熱取得率       0.70
（日射熱除去率）      0.30
（赤外線カット率）      99.1%
◇紫外線遮蔽率       100%
（UPF等級）         50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780～2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290～400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
[計測数値] フィルムのみ ※実測値で保証値ではありません

◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率       83.6-86.9%

◇簡易計測  TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率           86-89% 
車種、型式別カット済みカーフィルム　フロント両サイド（運転席、助手席）または後部座席両サイド（リア面セット追加用）ゴースト（オーロラ）

車種、型式別カット済みカーフィルム　フロント両サイド（運転席、助手席）または後部座席両サイド（リア面セット追加用）ゴースト（オーロラ）

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