【セール】 NSR250R SE　MC28 126cc-250cc

¥980,000

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-28 UTC

商品の説明

96年式NSR250RSE プロアームのMC28の実動車です。以前にも出品していましたが、再度出すことにいたしました。
この度、ウォッチ数300を超えたことを機会に、3月末まで100,000円値下げします。それまでに落札がなければ、バイク店に売却する話しも出ているので再出品はしないかもしれません。値段設定は、バイク店の買取価格以上ですが、店での販売価格以下になるよう設定しました。興味のある方はどうぞご検討ください。
これから新車で世に出ることのない、2ストレーサーレプリカです。パワーバンドで鬼加速するところは、今どきのバイクと全く異なる乗り味です。ただし、ビンテージに入りつつある旧車ですので、説明をよくお読みいただき納得のうえ入札してください。
現在ほとんど乗ることなく、背後のドア付き物置の中で保管状態です。（キャブのガソリンは抜いてます。タンクはガソリンを満タンにし、定期的に交換してます。タンク内の見える範囲に錆はありません。）自分の年齢ではポジション的に乗るのも厳しく、この先維持するのは難しくなると考え、大事にしてくれる方がいたら、このままではもったいないのでお譲りしようと出品しました。
走行距離はメーターで約15,600ｋｍですが、旧メーター17,500ｋｍの時にPGMが故障し、走行4,000ｋｍの実動PGMに載せ替えたので、実際には29,100ｋｍ走行になります。手元にあるうちはたまに乗りますので距離は伸びます。
現メーター7,500ｋｍ時（旧メーター換算で21,000ｋｍ時）にエンジン、ミッションＯＨ済みです。現メーター14,000ｋｍ時にＦフォーク＆ステムベアリング、Ｆブレーキマスター＆キャリパーをＯＨ済みです。
タイヤは7月に前後共にダンロップのGPR300に交換したばかりで表面にイボもあり、ほぼ新品となります（写真のタイヤは交換前の物です）。また、同時期にバッテリーも新調し、定期的に充電を行っています。
気になる点は、前回交換してから時間が経っているので、ミッションオイルとＬＬＣは交換した方が安心かもしれません。また、サイレンサーのグラスウールも交換をお勧めします。
カスタム個所は色々ありますが、
シルエットジャパン外装（オリジナルはありません）タイガパフォーマンストップブリッジエトスデザインステンレスチャンバー＆カーボンサイレンサーサンスタースプロケRISE・ONリヤフェンダー＆チェーンカバーラジエターファンバックステップクオリティーワークスタンクガードプロテックシフトポジションインジケーターT2レーシングRCバルブプーリーウッドラフキー進角（ハイオク使用）ライトオン・オフスイッチETC
などです。
立ちごけなどあるので、傷やカウルの細かなひび割れなどありますが、まだまだ元気に走ります。
オークション期間中に都合が合えば見学もしていただけますが、こちらの指定の日時と場所に合わせられる方に限ります。試乗はできません。
プロアーム用レーシングスタンドと、サービスマニュアルをお付けします。
落札金額全額をお支払いいただいた後に、登録抹消して書類をお渡しするかお送りします。その後の車体をお引き渡しは、引き取りを基本としますので、自走の場合は登録してナンバーを取得してお持ちください。ご自身で手配ができ、こちらは運送業者に引き渡すのみであれば発送も対応可能です。
その他にも、説明に記載のない見落とした部分があるかもしれません。何かご不明な点があればどうぞご質問ください。美品をお探しの方、神経質な方は入札をご遠慮ください。ノークレーム・ノーリターンを了承された方のみ入札をしてください。個人出品ですので、ローンや●●ｋｍ・●か月までといった保証はありません。高額商品です。くれぐれも納得のうえご購入いただき、いかなる理由であっても返金いたしませんのでご注意ください。
過去に落札後に全く連絡をよこさない、悪質なイタズラ入札を経験しました。取引に無駄な時間を浪費したくないので、ご落札後は、オークション終了時間から12時間以内のご連絡と、24時間以内の決済をお願いします。この時間内にご連絡や処理がない場合、取引の意志がないものとして、勝手ながら予告なく落札者の都合扱いで落札をキャンセルし、悪い評価を付けます。また、新規の方とこれまでに自己都合による3回以上の取引キャンセルのある方、評価の中でマイナスがある方は、トラブル回避のためこちらの判断で入札を取り消させていただくことがありますので、ご了承ください。

1994 Honda NSR250R SE MC28 – Iconic Motorbike Auctions