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Groupe de travail mobilité déplacements

Participants

Romuald Sanfratello
Pierre Crépeaux
Céline Pincemin
Jean Marc Le Goff
Thierry Marchand
Severine Michaud
Sophie Devaux
Nicolas Thibault

Groupe de travail

Stratégie globale de mobilité: schéma directeur des modes actifs et stratégie circulation / stationnement.
SDMA validé fin 2016. Aménagement modes actifs piétons vélos, sécurité, confort, lisibilité, services, prévention communication animation.
Stratégie déplacements circulation stationnement: observatoire depuis 2016-2017 pour observer jusqu'en 2019 et bâtir une stratégie globale sur le prochain mandat.
Généralisation des zones de circulation apaisées. 100 rues à 20.
Gestion de la voiture “au mieux”. éviter le trafic de transit en centre ville. Idée: “Parking + Marche - P+M”.
Régulation du stationnement : zone bleue (1000 places). Pas de stationnement payant sur voirie pur l'instant.
Suppression de 500 places en centre ville: passage de 7200 à 6500 places.
Jalonnement dynamique en préparation. Enquête sur coeur de ville: manque de lisibilité du stationnement.
Jalonnement fait à la fin de l'année.
zone bleue étendue de 750 à 1025 places (+325 places en centre ville).
Les abonnements de parking augmentent du fait des mesures de zones bleues.
- 500 places pour le centre villes (jules ferry).

22 bornes de recharge électrique sur domaine public.
autopartage: étude menée dans le cadre de la stratégie stationnement. Idée: monter un service (avec citiz-Rennes). Pour le nouveau quartier Bodelio: places identifiées pour autopartage.
PLU: limitation places? Oui, sans doute.
PMR: 700 places (?). Sur la ville de Lorient: 35 000 places aériennes.

Modes actifs: service vélo. Dépenses = 306 000€ et recettes 92 000€. R/D = 467€/vélo. Service vélo géré par une entreprise su champ de l'ESS (insertion). Parc de 230 à 460 vélos aujourd'hui dont 20 à 154 vélos électriques.

Abri Syklett http://syklett.bzh/accueil/abri-syklett/

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groupe-de-travail-mobilite-deplacements.txt · Dernière modification: 2019/05/17 10:26 de pcrepeaux