Projet de cartographie du bruit CENSE

Projet CENSE- Caractérisation des environnements sonores urbains : vers une approche globale associant données libres, mesures et modélisations.

Avec l’évolution des technologies de mesure, notamment à travers le développement de capteurs à bas coût, il semble aujourd’hui possible d’envisager une nouvelle génération d’outils de prévision du bruit, basée à la fois sur une mesure massivement distribuée dans le temps et dans l’espace, et à la fois sur la modélisation numérique, en mettant en oeuvre des techniques de fusion de données. Ainsi, le projet CENSE, soutenu par l’ANR (appel à projet ANR-16-CE22), vise à établir une nouvelle méthodologie d’évaluation des environnements sonores.

Présentation vidéo

1) Origine du projet
Selon l’OMS, le bruit est la deuxième cause de morbidité, derrière la pollution atmosphérique, parmi les facteurs de risques environnementaux en Europe (réf rapport sur l’environnement en France – 2014).
La réglementation impose de produire des cartes de bruit. Elles sont basées sur la modélisation numérique qui calcule les nuisances sonores à partir des sources de bruit connues, mais les modèles sont souvent éloignés de la réalité et les sources de bruit mal répertoriées.
De plus les cartes de bruit ne tiennent compte que de critères physiques pour caractériser les nuisances. Ce n’est pas parce qu’un bruit est fort qu’il est automatiquement gênant. La perception humaine des nuisances sonores est complexe, à l’exemple du bruit insupportable de la goutte d’eau dans le lavabo ou de la moto qui va réveiller tout un quartier.

le projet CENSE consiste à produire des cartes de bruit représentatives de sa perception, par une approche globale associant données libres, mesures et modélisations. La technologie mise en place intégre la modélisation des données afin d’aller au-delà de la seule prise en compte de critères physique du bruit.

D’autres domaines comme la météo utilisent des approches qui fusionnent modèles et mesures. La nouveauté est d’appliquer ces approches dites d’assimilation de données à l’acoustique environnementale, ce qui n’existe pas aujourd’hui de manière opérationnelle. Il s’agit d’un sujet de développement dans le cadre plus large des « smart cities »

2) Méthode proposée

– un réseau de capteurs de bruit installés sur le réseau d’éclairage public;
– un questionnaire envoyé aux résidents sur le lien ambiance extérieure / gêne sonore ;
– des enregistrements sonores réalisés par des piétons volontaires, pour mieux comprendre comment les passants apprécient les ambiances sonores au cours de leurs déplacements.

3) Les capteurs
Les données seront récoltées par un réseau de capteurs installés sur le réseau d’éclairage, qui sera la colonne vertébrale du réseau de mesure du bruit: il alimentera en énergie les capteurs installés directement sur les lampadaires, il servira aussi de relais de communication pour des capteurs sonores connectés en hertzien. L’utilisation de la transmission sans fil permet de distribuer de façon plus dense le réseau de capteurs sonores sur la ville.

4) Secteur de distribution du questionnaire

5) Durée et budget

Le projet débute avec l’année 2017 pour s’étaler sur une période de quatre ans. Ce temps est nécessaire pour, notamment, développer les capteurs et le traitement du signal intégré, déployer un réseau, effectuer des mesures sur une longue période et affiner les modèles d’interprétation.
Le montant prévisionnel des dépenses est de 3 294 877,80 € HT, réparti entre les partenaires, sans participation de la Ville.

6) Rôle de la Ville
Lorient a une longue histoire d’actions innovantes en matière de préservation de l’environnement.
Concernant l’environnement sonore en particulier, un travail a été réalisé de longue date, de médiation autour de la vie nocturne, avec l’adoption d’une charte de la vie nocturne en 2011. La limitation des vitesses sur 90% de la voirie à 30km/h depuis 2007 contribue également à l’amélioration de l’environnement sonore.

Aujourd’hui, la ville lance un schéma directeur des modes actifs et s’engage résolument dans la mise en oeuvre d’outils permettant de faire émerger la ville intelligente. La ville met ainsi à disposition, dans le cadre du projet ANR CENSE, son mobilier urbain et son expertise afin de créer un terrain d’expérimentation (accueil du dispositif expérimental sur son territoire –réseau de capteurs–, fourniture de données nécessaires à la réalisation du projet –données de trafic, données topographiques, données « bruit », informations SIG).

 

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